برچسب: جاده ابریشم

توسعه دهندگان این پروژه محاسبه کرده اند که اجرای آن تولید ناخالص داخلی روسیه را در سطح هفت تا ۹ درصد معادل ۹۰ میلیارد روبل (بیش از یک میلیارد دلار) افزایش می دهد. گذرگاه شمالی بخشی از مسیر دریای شمالی است که شریان حمل و نقل را به ساختار جدیدی از زیرساخت های جهانی تبدیل می کند. علاوه بر این، این پروژه یک اثر هم افزایی جدی نه تنها برای منطقه یامال، بلکه برای تعدادی از مناطق و کل روسیه دارد.

آیا حضور چین به ثبات عراق و اطراف آن کمک خواهد کرد؟ برخی بر این باورند که به دلیل نگرانی چین در مورد اختلال در عرضه نفت، این اتفاق خواهد افتاد. در حال حاضر، واضح است که چین به آرامی اما مطمئناً در حال ایجاد جای پای خود در خاورمیانه است و این واقعیت جدید بر رقابت جهانی قدرت در سراسر جهان تأثیر خواهد گذاشت.

هدف دراز مدت چین تثبیت موقعیت خود در منطقه است، بدون این که به طور مستقیم هژمونی مورد ادعای ایالات متحده زیر سوال برد. در این راستا چینی ها قصد دارند روابط تجاری خود را با سعودی ها و ایرانیان متعادل کرده و از هرگونه تشنجی که موجب خشم ایالات متحده شود ، اجتناب ورزند.

پاکستان با بیش از ۶۰ پروژه مختلف، به‌عنوان یکی از کشورهای پرچمدار در پیشبرد سیاست‌های اقتصادی جاده ابریشم جدید چین مطرح است. این کشور که سال‌هاست با بدهی‌های کلان خارجی دست‌وپنجه نرم می‌کند، با توافق بر سر ایجاد یک کریدور اقتصادی میان چین و پاکستان موسوم به «سی پِک»، از سرمایه‌گذاری چین به‌عنوان راهی برای حرکت به سمت توسعه‌یافتگی در عین بحران مالی، سود می‌برد.

چین از راه زمینی به طرف آسیای غربی و اروپا و از طریق پروژه‌های یک کمربند یک جاده، خطوط ریلی‌اش را تا بندر بارسلونای اسپانیا که قطار از چین می‌رود گسترانده است. از این سمت در آسیای میانه هم بشدت توانسته با اقتصاد‌های آن‌جا ارتباط برقرار و سرمایه‌گذاری کند. در سمت جنوب آسیا هم از طریق پاکستان توانسته با رفاقت‌های اقتصادی تا بندر گوادر در اقیانوس هند خود را برساند. مجموع این‌ها در کنار هم را بگذارید کنار صندوق بانک توسعه زیرساخت آسیا، صندوق جاده ابریشم و قرارداد‌هایی که در قالب ابتکار یک کمربندی یک جاده دیده شده است. این نشان از یک اتفاق در دنیا است که از طریق ارتباطات اقتصادی دوجانبه در حال شکل‌گیری است.

چین قادر خواهد بود تا ایران را وارد طرح ابتکای یک کمربند-یک راه خود کند و نیز مناطق آزاد تجاری را در شهرهای ماکو، آبادان و قشم راه‌اندازی کند.

بخش قابل توجهی از این قرارداد مربوط به زیرساخت‌ها است که می‌توانیم بگوییم بخش عمده آن مربوط به پروژه جاده ابریشم است. پروژه‌ای که ایران می‌تواند بخشی از آن باشد. این بخش می‌تواند صنایع کامودیتی‌محور مانند فلزات، ‌ کانی‌های معدنی و حتی نهاده‌های انرژی را تحت تاثیر قرار دهد.

به نقل ازصدانیوز،پایگاه سی‌ان‌بی‌سی در یادداشتی با تمرکز بر نشست سه روزه "یک کمربند یک جاده" که اخیرا در چین آغاز به کار کرد،...

به نقل ازصدانیوز،پس از اجلاس مشترک چین با کشورهای عربی، پکن قراردادهای همکاری‌ با ۱۷ کشور عربی در پروژه «کمربند و جاده» که ارزش...

به نقل ازصدانیوز،یدر ۲۸ مارس ۲۰۱۷ دولت سابق عراق به پروژه سرمایه گذاری و بازسازی جاده بین المللی رأی داد و تصمیم بر آن...

به گزارش صدانیوز ، رهبر معظم انقلاب امسال را سال «حمایت از کالای ایرانی» نامیدند و در سخنرانی نوروزی در بارگاه رضوی دوباره بر...

 جاده ابریشم پروژه ای است برای نزدیک کردن کشورها.این پروژه شصت کشور را که شامل می شود که ۷۵ درصد منابع انرژی دنیا متعلق...

طی روزهای ۲۴ و ۲۵ اردیبهشت اجلاس همکاری بین ‌المللی راه ابریشم موسوم به «یک کمربند - یک جاده» در چین برگزار گردید.قبل از...

رئیس جمهور چین وعده داده است که ۱۲۴ میلیارد دلار برای طرح بلندپروازانه جاده ابریشم جدید اختصاص خواهد داد. رئیس جمهور چین نخستین بار در...