برچسب: گازوئیل
سود ۵۰۰ هزار میلیارد تومانی قاچاق گازوئیل از ایران
گازوئیل سهمیهای در سال ۱۴۰۳، ۳۰۰ تومان قیمت داشت. بر اساس گزارشهای فعالان عرصه حمل و نقل، قیمت این حامل به صورت غیررسمی تا ۷۵۰۰ تومان نیز میرسد. طبق گفته مسعود پزشکیان گازوئیل قاچاق در کشورهای همسایه ایران تا ۷۰ هزار تومان فروخته میشود. یک ضرب ساده به ما نشان میدهد که اگر همین قیمت ۷۰ هزار تومانی تومانی را مد نظر قرار بدهیم، قاچاق گازوئیل از ایران سالانه حداقل بیش از ۵۰۰ همت آورده دارد.
دقیقهای یک میلیارد تومان سود قاچاق سوخت
مصرف سالیانه کشـور ۶۵۰ میلیـون بشـکه فـراورده نفتـی، ۲۵۰ میلیـارد مترمکعب گاز و ۳۸۰ میلیارد کیلووات ساعت برق جمعاً به ارزش ۱۸۰ میلیارد دلار است. فاجعـه از اینجا آغاز میشود که ارزش انرژی مصرفی ۴۰ تا ۵۰ درصد از تولید ناخـالص داخلـی کشـور است! بدین ترتیب با اطمینان میتوان گفت که مشکل اصلی ما نه تولید بلکه مصرف است. شـگفتا کـه هنوز هم تمام تمرکز بر تولید معطوف بوده و مصرف رها شده است. ادامه این روند در سال آینده کشور را در معرض ۳۳ درصد ناترازی در گاز، ۳۵ درصد در برق، ۲۰ درصد در بنزین و ۵ درصد در گازوئیل قرار خواهد داد. در حال حاضر ما در رتبه چهارم مصـرف گـاز جهـان قـرار داشـته و سرانه مصرف انرژی در ایران حدود دو برابر جهان است.
زیر پوست فاجعه قاچاق سوخت؛ سود قاچاق سوخت در هر دقیقه...
آمارهای رسمی کشور و سخنان رئیس مجلس شورای اسلامی نشان میدهد روزی ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر فرآورده نفتی در ایران گم یا قاچاق میشود؛ عددی که با توجه به شرایط فعلی کشور در حوزه انرژی بسیار بالا به نظر میرسد.
قاچاق گازوئیل ایران با ۱۰۰ برابر قیمت بالاتر
در بحث بارنامههای جعلی که بسیار زیاد در کشور صادر میشود، معضل اساسی داریم؛ چرا که بارنامه جعلی صادر میشود، بدون اینکه باری جابهجا شده باشد و سهمیه ۳۰۰ تومانی هر لیتر نفتگاز تخصیص یافته به پیمایشی که صورت نگرفته، در مرزهای کشور ۲۵ تا ۳۰ هزار تومان در لیتر به فروش میرسد.
قاچاق روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل از کشور
قیمت گازوئیل در داخل کشور ۳۰۰ و ۶۰۰ تومان است و این در حالی است که این سوخت در کشورهای همسایه تا ۴۰ هزار تومان قیمتگذاری میشود.
۱.۵ میلیارد لیتر آمار رسمی قاچاق سالانه سوخت مایع در نیروگاهها...
شاید رویمان نمیشود بگوییم یک و نیم میلیارد لیتر، آمار رسمی قاچاق سالانه سوخت مایع در نیروگاهها است. عمده قاچاق گازوئیل در ایران مربوط به نیروگاهها است و هیچ نظارتی بر آن انجام نمیشود.
افزایش ۶ برابری مرگ و میر کرونا با آلودگیهای گازوئیل و...
در شهرهایی مثل تهران، کرج، مشهد، تبریز، اصفهان و قزوین به هیچ وجه نباید نیروگاههای موجود در آنها مازوت مصرف کنند و اصلا نباید خودروها و کامیونهای دیزلی و به خصوص فرسوده را به داخل این شهرها راه دهیم.
روابطمان با کشور های حوزه خلیج فارس نگران کننده شده بود/امسال...
معاون اول رییس جمهور گفت: متاسفانه روابط مان با کشورهای حوزه خلیج فارس سرد و نگران کننده شده بود؛ در سفر رئیس جمهور به...
عبور از وضعیت بحرانی کیفیت بنزین و صادراتی شدن آن در...
امروز به ویژه در کلان شهرها شرایط مطلوبی از نظر کیفی در تولید بنزین و گازوییل وجود دارد و در آینده نزدیک با ا...